ဒူဘိုင္းေၿမေအာက္ရထားစနစ္သည္ကမၻာေပၚတြင္အရွည္လ်ားဆံုးေသာ အလိုအေလ်ာက္ စနစ္သံုးေမာင္းသူမဲ့ ေခတ္မွီရထား ကြန္ယက္စနစ္ၿဖစ္သည္။ ဒူဘိုင္းရထားစနစ္သည္ ၿမိဳ႕ေတာ္၏အလယ္တြင္ ေၿမေအာက္သို႕ဝင္ေရာက္သြားၿပီး အခ်ိဳ႕ေသာေနရာမ်ားတြင္ ေၿမၿပင္ေပၚ
သို႕ ၿပန္လည္ထြက္ေပၚလာကာ ေကာင္းကင္တံတားၿဖင့္ ၿမိဳ႕ေပၚမွၿဖတ္သန္းေၿပးဆြဲသည္ကို ေတြ႕ရသည္။
၃၂.၄မိုင္(၅၂၁ကီလိုမီတာရွည္လ်ားေသာ) ပထမလမ္းပိုင္းကို ၂၀၀၉ခုႏွစ္ ၉လပိုင္း ၉ရက္ေန႕ ညပိုင္း ၉နာရီ ၉မိနစ္ ၉စကၠန္႕ အခ်ိန္တြင္စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး စတင္ဖြင့္လွစ္သည့္ ၂ရက္အတြင္းမွာပင္ ဒူဘိုင္းလူဦးေရ၏
၁၀ရာခိုင္ႏွုန္းစီးနင္းခဲ့ႀကသည္ဟုသိရသည္။ ေခတ္မွီလွပေသာ ရထားဘူတာမ်ား၊ စႀကၤန္မ်ား၊ ရထားတြဲမ်ား
အားလံုးတြင္ ေလေအးေပးစက္မ်ား အၿပည့္အဝတပ္ဆင္ထားၿပီး စႀကၤန္ႏွင့္ ရထားႀကား ရထားရပ္မွသာ
ပြင့္ႏိုင္ေသာ Platform Screen Doors မ်ား တပ္ဆင္ထားသည္။
ဒူဘိုင္းမက္ထရိုသည္ အစိမ္းေရာင္လိုင္းႏွင့္ အနီေရာင္လိုင္း ၂ လိုင္း ပါဝင္ကာ အနီေရာင္လိုင္းသည္
Rashidiya မွ Jebel Ali ထိေၿပးဆြဲၿပီး ေၿမေအာက္ဘူတာ (၄)ခု၊ ေၿမၿပင္ဘူတာ (၁)ခုႏွင့္ မိုးပ်ံဘူတာ
(၂၄)ခု ပါဝင္ကာ ၊ အစိမ္းေရာင္လိုင္းမွာ Jaddaf အထိ ေၿပးဆြဲၿပီး ေၿမေအာက္ဘူတာ (6)ခု၊ မိုးပ်ံဘူတာ (၁၂)ခု၊ ပါဝင္ပါသည္။ Union Square ႏွင့္ Bur juman တို႕တြင္ Transit အၿဖစ္ ၂ ႀကိမ္ ဆံုေတြ႕ပါသည္။
အနီေရာင္လိုင္းမွာ ၁နာရီလ်ွင္ လူဦးေရ ၂၇၀၀၀ ပို႕ေဆာင္ၿပီး အစိမ္းေရာင္လိုင္းမွာ ၁နာရီလ်ွင္ ၁၈၀၀၀
ပို႕ေဆာင္ကာ တစ္ေန႕လ်ွင္လူဦးေရ ၁.၂ သန္း ပို႕ေဆာင္ႏိုင္မွာၿဖစ္ၿပီး တစ္ႏွစ္လ်ွင္ လူဦးေရ ၃၅၅ သန္း
ပို႕ေဆာင္ေပးမယ္လို႕ ခန္႕မွန္းထားေႀကာင္း သိရပါသည္။
" ၿမိဳေတာ္ရဲ႕ဧရိယာတစ္ခုလံုးကို ခ်ိတ္ဆက္ေပးႏိုင္မဲ့ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရး ကြန္ယက္တစ္ခုၿဖစ္ေအာင္
မက္ထရိုကြန္ယက္ကို ဆက္လက္တိုးခ်ဲ႕ ေဖာက္လုပ္သြားမွာပါ " ဟု အဆိုပါ စီမံကိန္း၏ အဆင့္ၿမင့္အရာရွိ
ႀကီး တစ္ဦးမွ Gulf News ကို ေၿပာႀကားခဲ့ပါသည္။
ကိုးကားမွီၿငမ္း-
Shwe Kyu' post
Ko Kyaw Htet Win' Post
အာရပ္ကမၻာရဲ႕ပထမဆံုးမက္ထရို
Photos from Dubai Metro Construction Site
ခင္မင္ေလးစားစြာၿဖင့္
ေမာင္ခိုင္ဝိုင္း
